黄瑞玲对《华夏时报》透露，红楼从游客类型来看，红楼当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，金玉2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，金玉当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。MSC地中海邮轮方面表示，良缘亮相针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：良缘亮相2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，首映比如上下船的效率比较低等问题。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，尤氏在后续的航次中，尤氏船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。我们会持续走上数字化转型的道路，扮演加大社交媒体宣传互动，扮演并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，倩薇MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，倩薇又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。在黄瑞玲看来，红楼疫情后个性化、红楼定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，金玉同时更多外资邮轮公司回归，金玉以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要

习近平总书记22日赴福建考察调研，良缘亮相当天下午，他来到星村镇燕子窠生态茶园，了解茶产业发展等情况。黄瑞玲对本报记者表示，首映近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求

在去年102.2亿元营业收入中，尤氏海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。对于2024年以及更长远的下一个十年，扮演高禄峰当天还表示，扮演公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，倩薇以前电动两轮车业务在公司内是小弟，倩薇2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。据《华夏时报》记者了解，红楼九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。